Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   3.1. Características técnicas
   3.2. As operações no reparo do motor instalam-se no carro
   3.3. Ponto morto superior do primeiro cilindro
   3.4. Cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
   3.5. Coletor de entrada
   +3.6. Cinto de engrenagem e roldanas
   3.7. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
   3.8. Substituição de selar anéis de eixos
   3.9. Eixos e empurradores
   3.10. Líderes do bloco de cilindros
   3.11. Catre de óleo
   3.12. Bomba de óleo
   3.13. Pêndulo de passeio / chapa
   3.14. Substituição de um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação
   3.15. Suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
   -3.16. Reparos de capital do motor
      3.16.1. Características técnicas
      3.16.2. Cheque de uma compressão
      3.16.3. Cheque do motor por meio da medida de vácuo
      3.16.4. Recomendações sobre remoção do motor
      3.16.5. Remoção do motor
      3.16.6. Sequência de desmontagem do motor
      3.16.7. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.16.8. Limpar e pesquisa de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.16.9. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.16.10. Remoção de pistões
      3.16.11. Divisão de seções de blocos de cilindros
      3.16.12. Remoção de um cabo de inclinação com varas
      3.16.13. Bloco de cilindros do motor
      3.16.14. Honingovaniye de cilindros
      3.16.15. Varas
      3.16.16. Cabo de inclinação
      3.16.17. Pesquisa de carregamentos radicais e conrod
      3.16.18. Equilíbrio de motor de reunião no momento de reparos de capital
      3.16.19. Pesquisa de pistões
      3.16.20. Cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod
      3.16.21. Cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais de um cabo de inclinação
      3.16.22. Reunião de seções do bloco de cilindros
      3.16.23. Instalação de anéis de pistão
      3.16.24. Instalação de pistões
      3.16.25. Instalação do motor
      3.16.26. Lançamento do motor depois de reparos de capital
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistemas de partida, ignição
+8. Transmissões
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

3.16.7. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Cabeça do bloco de cilindros do motor de 2,2 l

1 – caça de anel do eixo
2 – jogos de primaveras valvate
3 – válvula

4 – braçadeira do eixo e eixo
5 – reunião de jugos
6 – cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros

1 – válvula
2 – empurrador da válvula e lavador de ajuste

3 – detalhes de fixação da válvula

Detalhes de válvula

1 – válvula
2 – gorro de maslootrazhatelny
3 – primavera interna da válvula

4 – primavera externa da válvula
5 – chapa de uma primavera

Quando desmantelar uma cabeça do bloco de cilindros observa detalhes para a sua instalação nos lugares.

Antes da remoção de válvulas preparam o lugar para o armazenamento dos detalhes correspondentes.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

	1. Utilização do dispositivo da compressão de uma primavera da válvula, esprema cada primavera e retire biscoitos finos de uma cara de fim de válvula.
2. Retire o dispositivo da compressão de primaveras e tome uma chapa e primaveras. O alicate de nariz chato, cuidado que tem, toma maslootrazhatelny um gorro de uma vara de válvula.
3. Quando a primavera da válvula se comprime, e a xícara de uma primavera não se retira de biscoitos finos, é necessário bater com o martelo pela pedra de amolar de madeira em uma xícara de primavera que conduzirá ao lançamento de biscoitos finos.
4. Tome a válvula via a câmara de combustão.
	5. Cada válvula guarda em uma bolsa plástica separada em conjunto com umas primaveras de chapa, uma primavera e biscoitos finos da sua nova instalação nos lugares.
6. De mesmo modo retire os outros da válvula de uma cabeça do bloco de cilindros.