Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Os consumidores unem-se ao mais a provisão de poder um arame, e com menos – por um casco do carro (peso). Tal método permite reduzir o número de arames e simplificar a instalação. Em carros os acumuladores baixo servidos ou desacompanhados instalam-se.

O sistema elétrico tem a comida 12-tivoltovy com a base negativa e o gerador, um autor, os consumidores do poder elétrico e cadeias elétricas compõem-se do acumulador.

O acumulador que cobra faz-se do gerador que se põe na ação por um cinto de uma roldana de um cabo de inclinação.

O autor representa o motor elétrico de uma corrente contínua com excitação variada com o revezamento de tração eletromagnético. Na partida o revezamento de tração move a roda de engrenagem principal para a engrenagem com uma grinalda de engrenagem de um pêndulo antes que o autor receba uma provisão de poder do acumulador. Depois do lançamento do motor a união de livre rodar desconecta uma âncora de autor de uma grinalda de engrenagem de um pêndulo.

Precauções

Trabalhando no sistema elétrico é necessário procurar não danificar o dispositivo de semicondutor (díodos e transistores). Durante o trabalho no sistema elétrico é necessário cumprir as seguintes exigências:

– no tempo operacional do motor não desconectam o acumulador, o gerador da corrente alternada ou nenhuma tomada elétrica;
– quando executar qualquer trabalho retira a tomada negativa do acumulador;
– quando executar electrowelding trabalha no carro, comutador - do gerador da corrente alternada e o dispositivo de controle.