Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   3.1. Características técnicas
   3.2. As operações no reparo do motor instalam-se no carro
   3.3. Ponto morto superior do primeiro cilindro
   3.4. Cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
   3.5. Coletor de entrada
   +3.6. Cinto de engrenagem e roldanas
   3.7. Substituição de um anel de caça avançado de um cabo de inclinação
   3.8. Substituição de selar anéis de eixos
   3.9. Eixos e empurradores
   3.10. Líderes do bloco de cilindros
   3.11. Catre de óleo
   3.12. Bomba de óleo
   3.13. Pêndulo de passeio / chapa
   3.14. Substituição de um anel de caça traseiro de um cabo de inclinação
   3.15. Suporte de forma triangular de interrupção da unidade de poder
   -3.16. Reparos de capital do motor
      3.16.1. Características técnicas
      3.16.2. Cheque de uma compressão
      3.16.3. Cheque do motor por meio da medida de vácuo
      3.16.4. Recomendações sobre remoção do motor
      3.16.5. Remoção do motor
      3.16.6. Sequência de desmontagem do motor
      3.16.7. Desmontagem de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.16.8. Limpar e pesquisa de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.16.9. Reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.16.10. Remoção de pistões
      3.16.11. Divisão de seções de blocos de cilindros
      3.16.12. Remoção de um cabo de inclinação com varas
      3.16.13. Bloco de cilindros do motor
      3.16.14. Honingovaniye de cilindros
      3.16.15. Varas
      3.16.16. Cabo de inclinação
      3.16.17. Pesquisa de carregamentos radicais e conrod
      3.16.18. Equilíbrio de motor de reunião no momento de reparos de capital
      3.16.19. Pesquisa de pistões
      3.16.20. Cheque de fendas de trabalho de carregamentos conrod
      3.16.21. Cheque de fendas de trabalho de carregamentos radicais de um cabo de inclinação
      3.16.22. Reunião de seções do bloco de cilindros
      3.16.23. Instalação de anéis de pistão
      3.16.24. Instalação de pistões
      3.16.25. Instalação do motor
      3.16.26. Lançamento do motor depois de reparos de capital
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistemas de partida, ignição
+8. Transmissões
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico



3.16.16. Cabo de inclinação

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Compense um cabo de inclinação, usando o solvente correspondente, e drene-o ar comprimido.
2. Verifique pescoços radicais e conrod de um cabo de inclinação de uso, corrosão e fendas.
3. O uso de um pescoço conrod caracteriza-se por pancadas metálicas durante a operação do motor, especialmente sob carregamento em pequenas voltas e redução da pressão de óleo.
4. O uso de pescoços radicais de um cabo de inclinação caracteriza-se pela vibração forte do motor e a pancada metálica que aumenta no aumento em voltas do motor e também a redução da pressão de óleo.
5. Verifique pescoços de um cabo de inclinação de uma aspereza. Qualquer aspereza perceptível especifica que o cabo de inclinação tem de ser pereshlifovat ou substituído.
6. Se o cabo de inclinação foi перешлифован, verifique agnails em volta de aberturas do lubrificante. Na presença de agnails retiram-nos com um pequeno arquivo ou um shaber.
7. Aberturas cuidadosamente claras e canais de barbeação.
8. Utilização de um micrômetro, meça o diâmetro de pescoços radicais e conrod de um cabo de inclinação e compare resultados com exigências técnicas. Executa a medição de pescoços em vários pontos tanto no diâmetro, como no comprimento de pescoço que permitirá revelar ovality e conicity se estiver presente.
9. Verifique as superfícies do contato da consolidação de óleo em cada fim de um cabo de inclinação do uso e outros danos. Se o uso de um pescoço de um cabo de inclinação demasiado grande, então, possivelmente, é a substituição necessitada de um cabo de inclinação.