Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Legado de Subaru
+ 1.1. Números de identificação
- 2. Manutenção
   2.1. Introdução
   2.2. Características técnicas
   2.3. Frequência de serviço
   2.4. Cheque de nível de óleo de motor
   2.5. Nível de esfriar o líquido
   2.6. Nível de fluido de freio e líquido do passeio de união
   2.7. Líquido de um lavador de pára-brisa
   2.8. Cheque do acumulador
   2.9. Pneumáticos e cheque de pressão em pneumáticos
   2.10. Cheque de nível de óleo no câmbio automático
   2.11. Cheque de nível de líquido no ampliador de direção
   2.12. Substituição de filtro de óleo e filtro de óleo
   2.13. Cheque e serviço do acumulador
   2.14. Carga de acumulador
   2.15. Cheque do sistema de esfriamento
   2.16. Cheque de mangueiras, tubos e a sua substituição
   2.17. Cheque e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   2.18. Turno de pneumáticos
   2.19. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   2.20. Cheque do sistema de escape
   2.21. Cheque de nível de óleo na transmissão e a transferência principal
   2.22. Cheque de nível de óleo em diferencial (a transferência principal)
   2.23. Cheque do sistema de freios
   2.24. Cheque do ampliador de vácuo de freios
   2.25. Cheque do freio de emergência
   2.26. Cheque de sistema de combustível
   2.27. Substituição do filtro de combustível
   2.28. Cheque e substituição de um cinto de condução
   2.29. Cheque de livre rodar de um pedal de um freio
   2.30. Cheque de livre rodar de um pedal de união
   2.31. Cheque e substituição de tomadas de faísca
   2.32. Cheque de arames de alta voltagem
   2.33. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
   2.34. Substituição do filtro de ar
   2.35. Cheque e substituição da válvula de ventilação de um caso (PCV)
   2.36. Cheque de sistema de captura de vapores de combustível
   2.37. Cheque de sistema de combustão repetida de gases de escape (EGR)
   2.38. Serviço do sistema de esfriamento
   2.39. Substituição de fluido de freio
   2.40. Substituição de óleo no câmbio automático
   2.41. Substituição de óleo na transmissão mecânica
   2.42. Cheque e ajuste de fendas de válvulas
   +2.43. Maus funcionamentos principais
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistemas de partida, ignição
+8. Transmissões
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

2.38. Serviço do sistema de esfriamento

INFORMAÇÃO GERAL

O acordo de engarrafamentos de tráfego da descarga de esfriar o líquido do bloco de cilindros do motor

Prevenção

A substituição de esfriar o líquido faz-se no motor frio. Evite o golpe de esfriar o líquido nas superfícies pintadas de um corpo e roupa. De outra maneira lave fora o lugar onde esfriando o líquido, um montante abundante de água veio.

Descarga de esfriar o líquido

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Levante uma parte avançada do carro e registro em suportes.
	2. Instale um grande container abaixo de uma rolha da descarga de esfriar o líquido de um radiador (especifica-se por uma flecha). Desparafuse uma rolha e líquido de esfriamento de fusão.
3. Quando a corrente do líquido que esfria que sai um radiador para, instale um container abaixo de uma rolha de dreno do bloco de cilindros. Desparafuse uma rolha de dreno e dê a possibilidade de fluir abaixo esfriando o líquido do bloco de cilindros (ver o arroz. Um acordo de engarrafamentos de tráfego da descarga de esfriar o líquido do bloco de cilindros do motor).

Lavagem do sistema de esfriamento

Esfriar líquido tem de modificar-se periodicamente, e lavar fora o sistema de esfriamento como em canais do sistema a ferrugem e a sujeira formam-se.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Para lavar-se de um líquido de esfriamento de fusão de radiador do sistema de esfriamento, logo desconecte mangueiras da base e o tanque melhor de um radiador.

2. Insira uma mangueira de jardim no tubo de ramo melhor de um radiador e passe a água por um radiador até que a água saia pura de um tubo de ramo na base de radiador.

3. Se não for possível lavar fora uma água limpa de radiador, então use o detergente.

4. Lave fora um radiador de aquecedor, anteriormente tendo aberto o guindaste de um aquecedor e tendo desconectado mangueiras de um aquecedor. Una uma mangueira a uma de mangueiras e lave fora uma corrente pura até que a água não siga da segunda mangueira do puro.

Recheio do sistema de esfriamento

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Antes de encher-se do esfriamento o sistema asseguram-se que todas as mangueiras e colarinhos em boa forma. Preste a atenção que a mistura do anticongelante tem de usar-se todo o durante todo o ano para a prevenção da corrosão. Também verifique que uma rolha em um radiador e drena engarrafamentos de tráfego do bloco de cilindros estabeleceram-se no lugar.

2. Instale a maçaneta do ajuste da temperatura de um aquecedor na provisão da temperatura máxima.

3. Lentamente preencha o esfriamento de líquido em um radiador.

4. Sem fechar uma rolha de radiador, comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho na qual o termostato se abrirá e o líquido que esfria começará a prosseguir por um radiador, ao mesmo tempo a mangueira melhor de um radiador ficará quente.

5. Apague e esfrie o motor, verifique o nível de esfriar o líquido e, se necessário, traga-o à norma.

6. Apertar a mangueira melhor de um radiador, retire o ar do sistema de esfriamento de motor então acrescentam o líquido que esfria ao nível necessário. Estabeleça uma rolha de radiador no lugar.

7. Comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal e verifique a tensão do sistema de esfriamento do motor.