Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Legado de Subaru
+ 1.1. Números de identificação
- 2. Manutenção
   2.1. Introdução
   2.2. Características técnicas
   2.3. Frequência de serviço
   2.4. Cheque de nível de óleo de motor
   2.5. Nível de esfriar o líquido
   2.6. Nível de fluido de freio e líquido do passeio de união
   2.7. Líquido de um lavador de pára-brisa
   2.8. Cheque do acumulador
   2.9. Pneumáticos e cheque de pressão em pneumáticos
   2.10. Cheque de nível de óleo no câmbio automático
   2.11. Cheque de nível de líquido no ampliador de direção
   2.12. Substituição de filtro de óleo e filtro de óleo
   2.13. Cheque e serviço do acumulador
   2.14. Carga de acumulador
   2.15. Cheque do sistema de esfriamento
   2.16. Cheque de mangueiras, tubos e a sua substituição
   2.17. Cheque e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   2.18. Turno de pneumáticos
   2.19. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   2.20. Cheque do sistema de escape
   2.21. Cheque de nível de óleo na transmissão e a transferência principal
   2.22. Cheque de nível de óleo em diferencial (a transferência principal)
   2.23. Cheque do sistema de freios
   2.24. Cheque do ampliador de vácuo de freios
   2.25. Cheque do freio de emergência
   2.26. Cheque de sistema de combustível
   2.27. Substituição do filtro de combustível
   2.28. Cheque e substituição de um cinto de condução
   2.29. Cheque de livre rodar de um pedal de um freio
   2.30. Cheque de livre rodar de um pedal de união
   2.31. Cheque e substituição de tomadas de faísca
   2.32. Cheque de arames de alta voltagem
   2.33. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
   2.34. Substituição do filtro de ar
   2.35. Cheque e substituição da válvula de ventilação de um caso (PCV)
   2.36. Cheque de sistema de captura de vapores de combustível
   2.37. Cheque de sistema de combustão repetida de gases de escape (EGR)
   2.38. Serviço do sistema de esfriamento
   2.39. Substituição de fluido de freio
   2.40. Substituição de óleo no câmbio automático
   2.41. Substituição de óleo na transmissão mecânica
   2.42. Cheque e ajuste de fendas de válvulas
   +2.43. Maus funcionamentos principais
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistemas de partida, ignição
+8. Transmissões
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

2.17. Cheque e substituição de escovas de panos para esfregar de tela

INFORMAÇÃO GERAL

As escovas e os elementos de borracha têm de verificar-se para a existência de uso, fendas e danos periodicamente.

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. O filme de arremesso e sujeira formada em escovas, reduz a eficiência do seu trabalho, por isso, escova a necessidade a lavar-se fora água limpa com o sabão de vez em quando.
	2. No mecanismo do passeio de escovas de panos para esfregar de tela que fixam pinos, por isso, verificando escovas de panos para esfregar de tela também é necessário verificar e apertar-se todos os fastenings (em uma foto – o aperto de uma noz da fixação da alavanca de um pano para esfregar de tela) podem enfraquecer-se.
3. Se os elementos de borracha forem usados, quebrados ou deformes ou mal purificarem o vidro, têm de substituir-se com o novo.

Substituição

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Levante a alavanca de escova de pano para esfregar de tela de um pára-brisa.
	2. De dois partidos apertam ampliadores de aço de uma fita de borracha (especifica-se por uma flecha) um pano para esfregar de tela e tome uma fita de borracha de um pano para esfregar de tela de uma cara de fim de escova.
3. Estabeleça uma nova fita de borracha em uma escova para que as capturas de uma escova se estabelecessem para o ampliador de aço de uma fita de borracha e movam uma fita de borracha em uma escova de pano para esfregar de tela.