Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Para que o seu carro estivesse em um estado perfeito, é necessário executar a sua manutenção periodicamente. O serviço tem de fazer-se como é constante, e por certos intervalos que se dão abaixo. Se o carro se fizer funcionar sob a tentativa de condições (o movimento na área empoeirada, o reboque do trailer, trabalho frequente perder tempo e o movimento com pequenas velocidades ou em pequena distância, operação em temperaturas baixas), então é necessário reduzir intervalos de serviço.

Semanalmente ou cada um 400 km

Verifique os seguintes elementos:

 – nível de óleo de motor no motor;
 – nível de esfriar o líquido;
 – nível de fluido de freio;
 – disponibilidade de líquido em um reservatório de lavador de pára-brisa;
 – pneumáticos e pressão em pneumáticos.

Cada um 5.000 km ou 3 meses (que virá antes)

Além de todos os pontos afirmados em cima realizam o seguinte:

 – verifique o nível de óleo no ampliador da direção;
 – verifique o nível de óleo no câmbio automático;
 – substitua o óleo de motor e um filtro de óleo.

Cada um 12.000 km ou 6 meses (que virá antes)

Realize as seguintes operações:

 – verifique uma condição do acumulador;
 – verifique uma condição do sistema de esfriamento;
 – verifique uma condição de todas as mangueiras;
 – verifique e, se necessário, substitua escovas de panos para esfregar de tela;
 – rodas de equilíbrio e comércio os seus lugares;
 – verifique uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção e direção;
 – verifique uma condição do sistema de escape;
 – acredite o nível de óleo na transmissão mecânica;
 – acredite o nível de óleo em diferencial traseiro e avançado;
 – acredite uma condição de cintos de assento.

Cada um 25.000 km ou 12 meses (que virá antes)

Além de todos os pontos afirmados em cima realizam o seguinte:

 – verifique uma condição do sistema de freios;
 – verifique uma condição do sistema de combustível;
 – substitua o filtro de combustível;
 – verifique um estado e, se necessário, ajuste uma tensão da condução de cintos;
 – verifique a altura de instalação de um pedal da união e operação do freio de emergência.

Cada um 50.000 km ou 24 meses (que virá antes)

Além de todos os pontos afirmados em cima executam as seguintes operações:

 – substitua tomadas de faísca no motor de 2,2 l;
 – verifique uma condição de arames de alta voltagem;
 – verifique e, se necessário, ajuste voltas perdem tempo;
 – substitua o filtro de ar e o filtro da ventilação de um caso;
 – verifique uma condição do sistema da ventilação de um caso;
 – sistema de controle de captura de vapores de combustível;
 – verifique a válvula do sistema da combustão repetida dos gases cumpridos;
 – sirva o sistema de esfriamento (fusão, lave-se fora e preencha o novo líquido de esfriamento);
 – substitua o fluido de freio;
 – substitua o óleo e o filtro no câmbio automático;
 – substitua o óleo na transmissão mecânica;
 – substitua o óleo em diferenciais.

Cada um 100.000 km ou 48 meses (que virá antes)

Realize as seguintes operações:

 – substitua tomadas de faísca no motor de 2,5 l;
 – verifique uma condição de vestíbulos e carregamentos de roda traseiros;
 – substitua um cinto de engrenagem no motor de 2,2 l.

Cada um 160.000 km ou 72 meses (que virá antes)

Realize as seguintes operações:

 – verifique e se for necessário, ajuste fendas de válvulas em modelos desde 1997;
 – substitua um cinto de engrenagem em motores de 2,5 l.

Se o carro se fizer funcionar na área de montanha ou na cidade em uma temperatura que excede 32 °C ou com o reboque frequente do trailer, substitua o óleo no câmbio automático e diferencial cada um 25.000 km de uma corrida.