Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Legado de Subaru
+ 1.1. Números de identificação
- 2. Manutenção
   2.1. Introdução
   2.2. Características técnicas
   2.3. Frequência de serviço
   2.4. Cheque de nível de óleo de motor
   2.5. Nível de esfriar o líquido
   2.6. Nível de fluido de freio e líquido do passeio de união
   2.7. Líquido de um lavador de pára-brisa
   2.8. Cheque do acumulador
   2.9. Pneumáticos e cheque de pressão em pneumáticos
   2.10. Cheque de nível de óleo no câmbio automático
   2.11. Cheque de nível de líquido no ampliador de direção
   2.12. Substituição de filtro de óleo e filtro de óleo
   2.13. Cheque e serviço do acumulador
   2.14. Carga de acumulador
   2.15. Cheque do sistema de esfriamento
   2.16. Cheque de mangueiras, tubos e a sua substituição
   2.17. Cheque e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
   2.18. Turno de pneumáticos
   2.19. Cheque de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
   2.20. Cheque do sistema de escape
   2.21. Cheque de nível de óleo na transmissão e a transferência principal
   2.22. Cheque de nível de óleo em diferencial (a transferência principal)
   2.23. Cheque do sistema de freios
   2.24. Cheque do ampliador de vácuo de freios
   2.25. Cheque do freio de emergência
   2.26. Cheque de sistema de combustível
   2.27. Substituição do filtro de combustível
   2.28. Cheque e substituição de um cinto de condução
   2.29. Cheque de livre rodar de um pedal de um freio
   2.30. Cheque de livre rodar de um pedal de união
   2.31. Cheque e substituição de tomadas de faísca
   2.32. Cheque de arames de alta voltagem
   2.33. Cheque e ajuste de voltas de perder tempo
   2.34. Substituição do filtro de ar
   2.35. Cheque e substituição da válvula de ventilação de um caso (PCV)
   2.36. Cheque de sistema de captura de vapores de combustível
   2.37. Cheque de sistema de combustão repetida de gases de escape (EGR)
   2.38. Serviço do sistema de esfriamento
   2.39. Substituição de fluido de freio
   2.40. Substituição de óleo no câmbio automático
   2.41. Substituição de óleo na transmissão mecânica
   2.42. Cheque e ajuste de fendas de válvulas
   +2.43. Maus funcionamentos principais
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistemas de partida, ignição
+8. Transmissões
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

2.12. Substituição de filtro de óleo e filtro de óleo

INFORMAÇÃO GERAL

Instrumentos necessários para substituição de filtro de óleo e filtro de óleo

1 – um largo container chato de descarga de óleo
2 – luvas de borracha de uma exceção de golpe de óleo quente a mãos
3 – a maçaneta-chave extensa
4 – uma chave para desparafusar de uma rolha masloslivny
5 – uma chave especial para desparafusar de um filtro de óleo
6 – a chave especial para desparafusar de um filtro de óleo estabelece-se em uma parte traseira do filtro

Substituições periódicas de óleo e o filtro – os procedimentos preventivos mais importantes de manutenção. Quando o óleo de motor envelhece, torna-se o líquido e poluiu o que leva ao uso prematuro do motor.

Antes desta operação reúnem todos os instrumentos necessários e materiais. É necessário que o motor fosse quente para que o óleo voasse abaixo em conjunto com a maior parte de poluentes melhor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Levante uma parte avançada do carro e registro em suportes.
	2. Desparafuse uma rolha de dreno aproximadamente em meia de uma volta. Coloque um container da descarga de óleo abaixo de uma rolha de dreno e desparafuse uma rolha completamente. Se for necessário, aperte uma rolha quando desparafusa aquele óleo não prosseguiu prematuramente.
3. Quando o óleo completamente flui abaixo, esfregue tudo em volta de um dreno que abre um trapo e confiantemente amasse uma rolha masloslivny.
	4. Instale um container do óleo fundido abaixo de um filtro de óleo e, usando o instrumento especial, enfraqueça o filtro, logo desparafuse-o uma mão.
5. Esfregue todos os traços de óleo e sujeira em volta do lugar da fixação do filtro. Verifique se não houve consolidação de borracha no bloco de cilindros. Se permaneceu, então retire-o.
	6. Engraxe a consolidação de borracha de um novo filtro de óleo com o óleo de motor puro.
7. Parafuso em uma mão um filtro de óleo a um contato de colocação de borracha com o motor então você dovintit o filtro uma mão 3/4 voltas.
8. Instale o carro em uma superfície horizontal clara.
9. Preencha o óleo de motor fresco por uma boca que enche o óleo.
10. Feche uma cobertura de uma boca maslozalivny, comece o motor e deixe-nos trabalha vários minutos. Verifique-o quanto ao rombo de óleo em volta do filtro e uma rolha de dreno no catre de óleo. Tenha em mente que o bulbo de emergência da pressão de óleo pode queimar vários segundos como o óleo tem de encher todos os canais e capacidades de óleo no motor.
11. Apague o motor e espere vários minutos que o óleo voou abaixo no catre. Verifique o nível de óleo e acrescente se é necessário.
Prevenção Se no óleo de motor cumprido houver uma barbeação metálica, normalmente indica o uso de carregamentos radicais ou conrod de um cabo de inclinação.