Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

6.2.7. Sensor de oxigênio

INFORMAÇÃO GERAL

O sensor de oxigênio mede o conteúdo de oxigênio em uma corrente de gases de escape. O sensor de oxigênio informa sobre o conteúdo de oxigênio em gases de escape por meio da tensão de produção que pode modificar do tamanho 0,1 B (alto teor de oxigênio, mistura pobre), até o tamanho de 0,9 V (pequeno conteúdo de oxigênio, mistura rica). Com base em um sinal de sensor de oxigênio o bloco de ECM modifica uma proporção da mistura de ar do combustível, a duração operacional de um impulso da abertura de bocais de combustível. A proporção da mistura de 14,7 partes de ar em 1 parte do combustível é ideal para o conteúdo mínimo de substâncias perigosas em gases de escape. Esta proporção assegura o funcionamento mais eficaz do catalisador.

No sensor de oxigênio não há tensão de produção se a sua temperatura for mais baixa do que a temperatura de trabalho normal que é igual a 320 °C. Durante aquecer-se do sensor de oxigênio os ESM bloqueiam trabalhos no modo do quebrado - da cadeia elétrica.

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Já que o cheque da operabilidade do sensor de oxigênio se une à tomada elétrica do sensor милливольтметр e durante a operação da tensão de cheque de motor criada pelo sensor de oxigênio.

2. No lançamento do motor frio o sensor de oxigênio induz um sinal na forma da tensão constante de 0,1-0,2 V. durante dois minutos do trabalho o motor consegue a temperatura de trabalho ótima, e o sinal do sensor de oxigênio começa a modificar-se nos limites de 0,1 para 0,9 B (a cadeia fechada). Se o sensor de oxigênio não passar no modo da cadeia fechada, ou nele demasiado tempo necessita-se, substitua o sensor de oxigênio.