Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+ 5. Sistema de combustível
- 6. Sistema de escape
6.1. Serviço de sistema final
-6.2. Redução de toxicidade de gases de escape e gestão de operação do motor
6.2.1. Características técnicas
6.2.2. Sistema de autodiagnóstica (OBD) e códigos
6.2.3. Bloco de controle eletrônico (ECM)
6.2.4. O sensor da temperatura de esfriar o líquido
6.2.5. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta
6.2.6. Sensores de um cabo de inclinação, eixo, velocidade do carro
6.2.7. Sensor de oxigênio
6.2.8. Sensor de corrente aéreo
6.2.9. Sensor de detonação
6.2.10. Sensor de pressão em um coletor de entrada
6.2.11. A substituição do sensor da temperatura de esfriar o líquido
6.2.12. Substituição do sensor de uma corrente de ar
6.2.13. Substituição do sensor de oxigênio
6.2.14. Substituição do sensor de provisão de uma válvula de borboleta
6.2.15. Substituição do sensor de um ângulo de rotação de um cabo de inclinação
6.2.16. Substituição do sensor de posição do eixo
6.2.17. Substituição do sensor de uma detonação
6.2.18. Substituição do sensor de velocidade do carro
6.2.19. Substituição do sensor de pressão
6.2.20. Sistema de combustão repetida de gases de escape (EGR)
6.2.21. Sistema de captura de vapores de combustível (EVAP)
6.2.22. Sistema de ventilação obrigatória de um caso (PCV)
6.2.23. Catalisador
+7. Sistemas de partida, ignição
+8. Transmissões
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
|
Princípio de operação do sensor de provisão de um cabo de inclinação
O acordo do sensor de posição do eixo esquerdo e forma dos impulsos cria-se pelo sensor
Cheque de resistência do sensor de provisão de um cabo de inclinação
Os sensores representam um magneto, de cima no qual o rolo com um arame se instala. O disco de aço estabelecido em dobrado e distributivo a um cabo tem teeths quando que passando sobre um magneto do sensor o impulso elétrico no sensor se cria. O sinal do sensor usa-se pelo bloco de ESM para a definição de provisão de um cabo de inclinação e velocidade do carro. Pelo cheque do sensor é necessário medir o sensor resistência sinuosa.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
|
|
Já que o cheque do modo operacional do sensor retira o sensor do carro, une o voltômetro a contatos do sensor e, virando o passeio de sensor, olhe indicações do voltômetro. As flutuações de indicações do voltômetro mostram que o sensor cria impulsos eletromagnéticos. |
|
|
|