Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Aquecimento, ventilação
- 5. Sistema de combustível
   5.1. Introdução
   5.2. Características técnicas
   5.3. Remoção de pressão em sistema de combustível
   5.4. Cheque da bomba de combustível
   5.5. Bomba de combustível
   5.6. Separador de combustível (só modelos 4WD)
   5.7. Sensor de nível de combustível
   5.8. Tanque de combustível
   5.9. Cobertura do filtro de ar
   5.10. Fio Accelerator
   5.11. Sistema eletrônico de injeção de combustível
   5.12. Sistema de combustível
   5.13. Sistema de provisão aérea
   5.14. Sistema de controle eletrônico
   5.15. Cheque de sistema de injeção de combustível
   -5.16. Cheque e substituição de elementos de sistema de injeção de combustível
      5.16.1. Caso de regulador
      5.16.2. Estrada de combustível
      5.16.3. Regulador de pressão de combustível
      5.16.4. Bocais de combustível (MPFI)
      5.16.5. Bocal de combustível (SPFI)
      5.16.6. Válvula aérea de controle (IAC)
      5.16.7. Sensor de provisão de uma válvula de borboleta (SPFI)
   5.17. Motor com turbo
   5.18. Cheque do mecanismo executivo da porta de um motor com turbo
   5.19. Cheque geral de um motor com turbo
   5.20. Remoção e instalação de um motor com turbo
+6. Sistema de escape
+7. Sistemas de partida, ignição
+8. Transmissões
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico



5.16. Cheque e substituição de elementos de sistema de injeção de combustível

5.16.1. Caso de regulador

INFORMAÇÃO GERAL

Caso de um regulador de sistema de injeção (SPFI)

1 – mangueira aérea de entrada
2 – difusor
3 – válvula de ajuste de provisão aérea
4 – regulador de pressão
5 – sensor de provisão de uma válvula de borboleta
6 – colocação
7 – braço
8 – mangueira de ventilação de um caso
9 – válvula de ventilação de um caso
10 – mangueira de ventilação de um caso

Remoção
Prevenção

A remoção do caso de um regulador tem de fazer-se no motor frio.


ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Desconecte a tomada elétrica do sensor da provisão de uma válvula de borboleta.
3. Desconecte um fio de acelerador da alavanca de uma válvula de borboleta.
4. Marque e desconecte mangueiras de vácuo e as mangueiras da provisão de esfriar o líquido do caso de regulador (os colarinhos da fixação de mangueiras especificam-se por armas de fogo).
5. Desparafuse 4 pinos (especificam-se por armas de fogo) os fastenings do caso de um regulador e retire o caso de regulador em conjunto com a colocação de um coletor de entrada.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Utilização de uma escova suave, compense o caso de regulador, logo leve todo o ar comprimido de canais.
2. A instalação do caso de um regulador faz-se na sequência, o regresso à remoção.