Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro


Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+ 4. Aquecimento, ventilação
- 5. Sistema de combustível
   5.1. Introdução
   5.2. Características técnicas
   5.3. Remoção de pressão em sistema de combustível
   5.4. Cheque da bomba de combustível
   5.5. Bomba de combustível
   5.6. Separador de combustível (só modelos 4WD)
   5.7. Sensor de nível de combustível
   5.8. Tanque de combustível
   5.9. Cobertura do filtro de ar
   5.10. Fio Accelerator
   5.11. Sistema eletrônico de injeção de combustível
   5.12. Sistema de combustível
   5.13. Sistema de provisão aérea
   5.14. Sistema de controle eletrônico
   5.15. Cheque de sistema de injeção de combustível
   +5.16. Cheque e substituição de elementos de sistema de injeção de combustível
   5.17. Motor com turbo
   5.18. Cheque do mecanismo executivo da porta de um motor com turbo
   5.19. Cheque geral de um motor com turbo
   5.20. Remoção e instalação de um motor com turbo
+6. Sistema de escape
+7. Sistemas de partida, ignição
+8. Transmissões
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico



5.4. Cheque da bomba de combustível
INFORMAÇÃO GERAL

Acordo de parafusos de fixação de acabamento da parte mais baixa do painel que fecha o revezamento da bomba de combustível

O acordo do revezamento principal e o revezamento do combustível bombeia no painel

Cheque preliminar

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Abra uma cobertura de uma boca que enche o combustível e inclua a ignição. Ao mesmo tempo vários segundos o som da bomba de combustível de trabalho têm de ouvir-se.
2. Se a bomba de combustível não funcionar, verifique uma fechadura de segurança da bomba de combustível. Se a fechadura de segurança for útil, verifique um circuito de fornecimento de eletricidade elétrico da bomba de combustível e o revezamento da bomba de combustível (ver o arroz. Um acordo de parafusos de fixação de acabamento da parte mais baixa do painel que fecha o revezamento da bomba de combustível, arroz. Um acordo do revezamento principal e o revezamento do combustível bombeia no painel).
3. Retire o revezamento e verifique que a contatos da tensão de acumulador de revezamento chega. Se a tensão chegar a contatos do revezamento, verifique a utilidade do revezamento.
4. Se a tensão do acumulador chegar a contatos do revezamento e o revezamento da bomba de combustível, desconecte a tomada elétrica da bomba de combustível e verifique que a tensão chega a contatos da tomada no momento da inclusão da ignição.
5. Se a tensão estiver presente à tomada da bomba de combustível, verifique que a base do combustível bombeia ou substitui a bomba de combustível.

O cheque da pressão cria-se pela bomba de combustível

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Tire a pressão no sistema de combustível. Retire um arame de peso do acumulador.
2. Utilização de um alvo, una o manômetro entre o filtro de combustível e a estrada de combustível.
3. Una um arame de peso ao acumulador e comece o motor no modo que perde tempo. Determine a pressão criada pela bomba de combustível na estrada de combustível por indicações do manômetro.
4. Retire uma mangueira de vácuo do regulador de pressão de combustível (especifica-se por uma flecha) e olhe indicações do manômetro que têm de aumentar.
5. Se depois que a remoção de uma pressão de mangueira de vácuo no sistema de combustível não aumentar, verifique a disponibilidade do vácuo em uma mangueira de vácuo. Se o vácuo estiver presente, substitua o regulador de pressão de combustível.
6. Se pressão no sistema de combustível demasiado alto, verifique uma condição da linha de fornecimento de combustível de regresso. Se uma linha de fornecimento de combustível no estado normal, substitua o regulador de pressão.
7. Se pressão demasiado baixo, substitua o regulador de pressão. Se a pressão não aumentar, verifique uma condição do tubo de combustível de oferta, o tanque de combustível e o filtro de combustível.
8. Pelo cheque do regulador da pressão com uma pressão baixa no sistema de combustível, retire e feche uma mangueira de combustível restituível. Se pressão em aumentos de sistema, substitua o regulador de pressão.
9. Apague o motor e durante 5 minutos verificam a pressão de combustível.
10. Antes da remoção do manômetro da medição da pressão do combustível tiram a pressão de combustível no sistema de combustível.