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Legado de Subarudesde 1990-1998 lançamentoReparo e operação do carro |
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Legado de Subaru +1.1. Números de identificação +2. Manutenção +3. Motores + 4. Aquecimento, ventilação - 5. Sistema de combustível 5.1. Introdução 5.2. Características técnicas 5.3. Remoção de pressão em sistema de combustível 5.4. Cheque da bomba de combustível 5.5. Bomba de combustível 5.6. Separador de combustível (só modelos 4WD) 5.7. Sensor de nível de combustível 5.8. Tanque de combustível 5.9. Cobertura do filtro de ar 5.10. Fio Accelerator 5.11. Sistema eletrônico de injeção de combustível 5.12. Sistema de combustível 5.13. Sistema de provisão aérea 5.14. Sistema de controle eletrônico 5.15. Cheque de sistema de injeção de combustível +5.16. Cheque e substituição de elementos de sistema de injeção de combustível 5.17. Motor com turbo 5.18. Cheque do mecanismo executivo da porta de um motor com turbo 5.19. Cheque geral de um motor com turbo 5.20. Remoção e instalação de um motor com turbo +6. Sistema de escape +7. Sistemas de partida, ignição +8. Transmissões +9. União, cabo +10. Sistema de freios +11. Suporte de forma triangular de interrupção +12. Direção +13. Corpo +14. Equipamento elétrico |
5.17. Motor com turbo
Esquema de trabalho de um motor com turbo Detalhes de motor com turbo
O motor com turbo compõe-se da bomba aérea centrífuga e a turbina unida por meio do eixo rígido geral entre eles. Ambos destes elementos giram em uma direção e com uma velocidade idêntica. A energia de uma corrente dos gases cumpridos que em motores ordinários não se usam vai se transformar aqui ao torque pondo o compressor na ação. Há assim. Os gases cumpridos que saem de cilindros de motor têm a alta temperatura e a pressão. Dispersam-se à alta velocidade e entram no contato com pás da turbina que transformará a sua energia cinética à energia mecânica da rotação. Esta transformação da energia segue-se da redução na temperatura de gases e a sua pressão. O motor com turbo chupa no ar via o filtro de ar, aperta-o e dá a cilindros de motor. O montante do combustível que pode misturar-se com o ar ao mesmo tempo pode aumentar-se que permite ao motor desenvolver o grande poder. |
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