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Legado de Subarudesde 1990-1998 lançamentoReparo e operação do carro |
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Legado de Subaru +1.1. Números de identificação +2. Manutenção +3. Motores + 4. Aquecimento, ventilação - 5. Sistema de combustível 5.1. Introdução 5.2. Características técnicas 5.3. Remoção de pressão em sistema de combustível 5.4. Cheque da bomba de combustível 5.5. Bomba de combustível 5.6. Separador de combustível (só modelos 4WD) 5.7. Sensor de nível de combustível 5.8. Tanque de combustível 5.9. Cobertura do filtro de ar 5.10. Fio Accelerator 5.11. Sistema eletrônico de injeção de combustível 5.12. Sistema de combustível 5.13. Sistema de provisão aérea 5.14. Sistema de controle eletrônico 5.15. Cheque de sistema de injeção de combustível +5.16. Cheque e substituição de elementos de sistema de injeção de combustível 5.17. Motor com turbo 5.18. Cheque do mecanismo executivo da porta de um motor com turbo 5.19. Cheque geral de um motor com turbo 5.20. Remoção e instalação de um motor com turbo +6. Sistema de escape +7. Sistemas de partida, ignição +8. Transmissões +9. União, cabo +10. Sistema de freios +11. Suporte de forma triangular de interrupção +12. Direção +13. Corpo +14. Equipamento elétrico |
5.18. Cheque do mecanismo executivo da porta de um motor com turbo
Cheque do mecanismo executivo da porta de um motor com turbo Cheque de aumento em pressão de um motor com turbo A porta de um motor com turbo fornece o aumento adicional em voltas de um motor com turbo em uma velocidade baixa sem aumento em voltas em uma alta velocidade. O mecanismo executivo da porta (solenóide) é o sinal de pressão feito funcionar recebido do ar comprimido na saída de motor com turbo. |
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