Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+ 6. Sistema de escape
- 7. Sistemas de partida, ignição
   7.1. Introdução
   7.2. Características técnicas
   7.3. Cheque do acumulador
   7.4. Carga de acumulador
   7.5. Acumulador
   -7.6. Sistema de ignição
      7.6.1. Cheque de sistema de ignição
      7.6.2. Rolo de ignição
      7.6.3. Cheque de uma esquina de um avanço de ignição
      7.6.4. Substituição do bloco de ignição
   +7.7. Sistema de carga
   +7.8. Sistema de lançamento do motor
+8. Transmissões
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

7.6.1. Cheque de sistema de ignição

INFORMAÇÃO GERAL

Fixação do pneumático de base sobre o rolo de ignição

ORDEM DE REALIZAÇÃO

	1. Se o motor se virar por um autor, mas não se começar, desconecte um arame de qualquer faísca tapam e unem-se a um autoprovador. Una um clipe de autoprovador a um pino ou a um puxador metálico do motor.
2. A ausência de um provador automobilístico do cheque do sistema da ignição retiram um arame de alta voltagem de qualquer vela e, usando o instrumento com as maçanetas isoladas, trazem mais perto o fim de um arame de alta voltagem em 6 mm ao bloco de cilindros do motor.
3. Volta do motor um autor, olhe um provador automobilístico ou o fim de um arame de alta voltagem para notar uma faísca durante o trabalho do sistema da ignição.
4. Se a faísca está presente, portanto em uma vela movimentos de tensão suficientes.
	5. Se a faísca se estiver ausentando, retire a tomada elétrica do rolo de ignição e, tendo incluído a ignição, verifique a tensão em contatos da tomada elétrica.
6. Se a faísca ainda se estiver ausentando ou as admissões de uma faísca observam-se, verificam a confiança da conexão do pneumático de fundar (ver o arroz. Fixação do pneumático de base sobre o rolo de ignição).