Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

INFORMAÇÃO GERAL

Resistência de arames de alta voltagem de tomadas de faísca:
– cilindro n° 1	4,950 – 11.560 ohms
– cilindro n° 2	4,860 – 11.330 ohms
– cilindro n° 3	4,950 – 11.560 ohms
– cilindro n° 4	5,240 – 12.230 ohms
Resistência de rolo de ignição:
– Hitachi:
• resistência de curva primária	0,63 – 0,77 Ohms
• resistência de uma curva secundária	10,4 – 15,6 kOhm
– Diamante:
• resistência de curva primária	0,62 – 0,76 Ohms
• resistência de uma curva secundária	17,9 – 24,5 kOhm
Instalação de uma esquina de um avanço de ignição no modo que perde tempo
1990-1994:
– transmissão mecânica:
• modelos sem motor com turbo	18 – 22 ° antes de VMT em 700 revoluções por minuto
• modelos com um motor com turbo	7 – 23 ° antes de VMT em 700 revoluções por minuto
– câmbio automático:
• modelos sem motor com turbo	12 – 28 ° antes de VMT em 700 revoluções por minuto
• modelos com um motor com turbo,	7 – 23 ° antes de VMT em 700 revoluções por minuto
1995-1998:
– modelos com um corpo "sedan":
• transmissão mecânica	14 ° antes de VMT em 700 revoluções por minuto
• câmbio automático	20 ° antes de VMT em 700 revoluções por minuto
– modelos com um corpo "veículo puxado a cavalo de estação" e "Cafundó"	15 ° antes de VMT em 700 revoluções por minuto
Comprimento de escova de gerador:
– nominal	18 mm
– mínimo	6,3 mm