Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+ 7. Sistemas de partida, ignição
- 8. Transmissões
   +8.1. Transmissão mecânica
   -8.2. Câmbio automático
      8.2.1. Introdução
      8.2.2. Características técnicas
      8.2.3. Diagnóstica de rombo de líquidos operacionais
      8.2.4. Alavanca e fio de deslocamento de engrenagem
      8.2.5. Fio da escolha de transferências
      8.2.6. Comutador de bloqueio de um autor e luz de um apoio
      8.2.7. Substituição de selar anéis
      8.2.8. Cheque e substituição de suporte da transmissão
      8.2.9. Ajuste de uma fita de freio
      8.2.10. Remoção e instalação da transmissão
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

8.2.7. Substituição de selar anéis

INFORMAÇÃO GERAL

O rombo líquido muitas vezes surge por causa do uso de selar anéis de cabos de poder e / ou um anel de caça de uma roda de engrenagem do passeio de um velocímetro. A substituição de selar anéis não representa a complexidade como pode fazer-se sem a remoção da transmissão do carro.

SELAR ANEL DO EIXO MOTOR (SÓ O MODELO 4WD)

O anel de caça do eixo motor localiza-se no fim traseiro da transmissão.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte o eixo motor da transmissão.
	2. Utilização da chave de fenda ou o instrumento como uma garra, tome um anel de caça de um ninho em uma parte traseira da transmissão.
	3. A banha as bordas de trabalho do novo anel de caça com o líquido de transmissão e, usando um mandrel tubular, estabelece um anel de caça em um ninho em uma parte traseira da transmissão.
4. As aberturas de banha do cabo conduzido e o lado exterior da tomada do eixo motor com uma camada fina do lubrificante e instalam o eixo motor na transmissão.
5. Abaixe o carro.

SELAR ANEL DO SENSOR DO PASSEIO DO VELOCÍMETRO

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Em primeiros modelos desconectam um fio de passeio de velocímetro da transmissão. Em modelos posteriores desconectam a tomada elétrica do sensor de velocidade.
	2. Desparafuse um pino e tome o mecanismo do passeio de um velocímetro ou o sensor da velocidade.
	3. Substitua um anel de caça da seção redonda no mecanismo do passeio de um velocímetro e engraxe-o com uma camada de manteiga fina.
4. A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção.