Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+ 7. Sistemas de partida, ignição
- 8. Transmissões
+8.1. Transmissão mecânica
-8.2. Câmbio automático
8.2.1. Introdução
8.2.2. Características técnicas
8.2.3. Diagnóstica de rombo de líquidos operacionais
8.2.4. Alavanca e fio de deslocamento de engrenagem
8.2.5. Fio da escolha de transferências
8.2.6. Comutador de bloqueio de um autor e luz de um apoio
8.2.7. Substituição de selar anéis
8.2.8. Cheque e substituição de suporte da transmissão
8.2.9. Ajuste de uma fita de freio
8.2.10. Remoção e instalação da transmissão
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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Aperto de momentos
| Ajuste de uma fita de freio: |
| – parafuso: |
| • a etapa 1 |
8,0 nanômetros
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| • a etapa 2 |
desparafusar em 3 voltas
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| – contraporca |
25 – 28 nanômetros
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| Noz de ajuste de turno |
5 – 8 nanômetros
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| Pinos de fixação do hidrotransformador |
23 – 26 nanômetros
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| A transmissão ao motor: |
| – nozes mais baixas |
от 34 40 nanômetros до
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| – pino superior |
от 34 40 nanômetros до
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