Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+ 7. Sistemas de partida, ignição
- 8. Transmissões
+8.1. Transmissão mecânica
-8.2. Câmbio automático
8.2.1. Introdução
8.2.2. Características técnicas
8.2.3. Diagnóstica de rombo de líquidos operacionais
8.2.4. Alavanca e fio de deslocamento de engrenagem
8.2.5. Fio da escolha de transferências
8.2.6. Comutador de bloqueio de um autor e luz de um apoio
8.2.7. Substituição de selar anéis
8.2.8. Cheque e substituição de suporte da transmissão
8.2.9. Ajuste de uma fita de freio
8.2.10. Remoção e instalação da transmissão
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
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A maioria de rombos define-se visualmente, e o reparo normalmente compõe-se na substituição de selar anéis ou pôr. Em caso de dificuldades com a detecção do lugar do rombo usam a seguinte recepção:
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Defina o tipo líquido. Assegure-se que é o líquido de transmissão, mas não óleo de motor ou fluido de freio (o líquido de transmissão tem a cor vermelho-escura). |
| 2. Tente definir o lugar do rombo. Faça uma viagem de controle, e logo cerque a grande folha abaixo do carro. Durante 1–2 minutos é possível determinar o lugar do rombo por baixas líquidas no papel. |
| 3. Execute uma inspeção visual cuidadosa de um detalhe suspeito e superfícies em volta dele. Preste atenção à colocação. |
| 4. Se o rombo ainda não se encontrar, cuidadosamente compense a superfície suspeitada por meio do solvente e seque-o. |
| 5. Faça uma viagem de controle no carro, e depois de um reexame de viagem um detalhe. |
| 6. Depois da definição do lugar do rombo é necessário definir a sua razão. Se a colocação se substituir, mas o flange de caça se deforma, então a nova colocação não parará o rombo. É necessário nivelar um flange. |
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Rombos em colocação
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Periodicamente verifique o catre. Assegure-se que todos os pinos no lugar e se apertam, a colocação da boa forma e o catre igual. |
| 2. Pondo do produto de catre, logo pode ser, demasiado alto nível de líquido ou a sua pressão, a abertura de ventilação polui-se, os pinos de catre não se apertam, o flange de caça do catre e a superfície de caso de transmissão que se condensa deforma-se, pondo ou um caso da transmissão danifica-se pode ter fendas ou um tempo. |
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Vazamentos de selar anéis
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. O demasiado alto nível de líquido e a sua pressão pode ser a causa naturalmente de selar anéis da transmissão, a válvula de respiro polui-se, o ninho de um anel de caça ou um anel de caça danifica-se. |
| 2. Verifique que a consolidação de um tubo da tenta de masloizmeritelny é em boa forma e o tubo estabelece-se corretamente. Periodicamente verifique uma superfície sobre uma roda de engrenagem de passeio de velocímetro. Se o rombo de líquido de transmissão se notar, verifique se o anel de caça se danifica. |
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Rombos em um caso
Se no caso houver rombos, então o caso pode ter um tempo e tem de consertar-se ou substituir-se.
Ações líquidas de uma válvula de respiro ou um tubo da tenta
Se os sinais especificados se notarem, então puderem ser, a transmissão reúne-se, e o esfriamento de líquido veio ao líquido de transmissão. |
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