Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistemas de partida, ignição
+ 8. Transmissões
- 9. União, cabo
   9.1. Características técnicas
   +9.2. União
   -9.3. Eixo motor
      9.3.1. Remoção e instalação do eixo motor
      9.3.2. Substituição do carregamento central do eixo motor
      9.3.3. Substituição de um anel de caça da transferência principal
   +9.4. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

9.3. Eixo motor

INFORMAÇÃO GERAL

Eixo motor

1 – expeça a parte do eixo motor
2 – carregamento central
3 – atrás parte do eixo motor

4 – flange
5 – lavador

O eixo motor une a transmissão para inverter a engrenagem principal.

Expeça a parte shlitsevy do eixo motor estabelece-se em uma parte traseira da transmissão e condensa-se com um anel de caça. A conexão de Shlitsevy do eixo motor com a transmissão fornece o movimento axial necessário do eixo motor no momento do movimento do carro.

A parte posterior do eixo motor fixa pinos a um flange da transferência principal.

Como o eixo motor é o nó equilibrado, adesivo da sujeira para ele é inadmissível. Em um carro que levanta para a manutenção é expediente para compensar o eixo motor e verificá-lo danos. Cada vez quando o eixo motor retira-se, para a prevenção do equilíbrio dele deve estabelecer-se na mesma situação.

Os problemas com o eixo motor mostram-se normalmente na forma de barulho ou vibração no momento do movimento do carro. Registre-se no movimento revela problemas de eixo motor.