Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro

O torque da transmissão ou a transferência principal transfere-se para rodas por dois ou quatro cabos de poder de aço. Os fins externos de cabos de poder inserem-se em naves de uma roda e fixam-se por nozes.

Nos fins internos de dobradiças de cabos de poder de velocidades angulares iguais instalam-se (UNIÕES de CV) que são móveis tanto no angular, como na direção axial. As dobradiças internas usam-se dois tipos: trekhplechiya com rolos ou bola com um separador. Em caso do dano de uma cobertura umas dobradiças podem classificar-se e lavar-se fora, mas se algum detalhe se danificar, as dobradiças têm de substituir-se como uma unidade.

As coberturas têm de verificar-se para danos e rombo do lubrificante periodicamente. As coberturas protetoras rasgadas de UNIÕES de CV têm de substituir-se imediatamente, de outra maneira as dobradiças podem danificar-se. A substituição de uma cobertura inclui a remoção de um cabo de poder.

Os sinais mais frequentes do uso ou o dano de UNIÕES de CV estão, além do rombo lubrificante, o barulho que clica em voltas ou durante a aceleração do movimento do carro e vibração no momento do movimento em uma alta velocidade.