Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro



Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+ 7. Sistemas de partida, ignição
- 8. Transmissões
   -8.1. Transmissão mecânica
      8.1.1. Introdução
      8.1.2. Características técnicas
      8.1.3. Alavanca de deslocamento de engrenagem
      8.1.4. Cheque e substituição de suporte da transmissão
      8.1.5. Comutadores de luz de um apoio e provisão neutral de KP
      8.1.6. Remoção e instalação da transmissão
   +8.2. Câmbio automático
+9. União, cabo
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico



8.1.6. Remoção e instalação da transmissão

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Abra um capuz de monge e registre-o na situação aberta.
2. Retire um arame de peso do acumulador.
3. Se no carro o passeio de elevação da união se instalar, desconecte um fio de união. Se no carro o passeio hidráulico da união se instalar, separe o cilindro de trabalho da união da transmissão.

Prevenção

Não aperte um pedal de união depois da remoção do cilindro de trabalho da união da transmissão.


4. Retire um suporte avançado (ver o arroz. Detalhes da alavanca de deslocamento de engrenagem de modelos 4WD). Em vez de um suporte avançado recomenda-se instalar o instrumento especial do ajuste de um ângulo de lona do motor da simplificação da remoção da transmissão. A ausência do instrumento especial é necessário usar um macaco ligeiramente para levantar uma parte avançada do motor
5. Marque e desconecte tomadas elétricas da transmissão.
6. Retire um autor.
7. Desparafuse o pino direito superior da fixação da transmissão ao motor.
8. Levante o carro e registro em suportes. Funda o óleo da transmissão.
9. Retire os elementos do sistema de escape que interfere a remoção da transmissão.
10. Desparafuse o pneumático da base da transmissão.
11. Desconecte um fio de passeio de velocímetro no lado direito da transmissão.
12. Em modelos 4WD retiram o eixo motor.
13. Desconecte o esboço do absorvente do choque, uma primavera e o esboço do deslocamento de engrenagem da transmissão.
14. Desconecte dobradiças de cabos de poder da transmissão.
15. Sustente a transmissão um macaco.
16. Desparafuse e retire avançado, central e raios traseiros.
17. Desparafuse duas nozes mais baixas da fixação da transmissão ao motor.
18. A utilização do instrumento especial instalado em vez de um suporte avançado ou utilização de um macaco, levante uma parte avançada do motor para que uma parte traseira do motor estivesse em um ângulo abaixo. Mova a transmissão do motor para tomar um cabo de entrada da transmissão de uma nave de chapa de aperto, e lentamente abaixar a transmissão.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO
1. Aplique uma película fina do lubrificante universal em ranhuras de um cabo de entrada da transmissão. Levante a transmissão e combine-a com o motor.
2. Lentamente móvel a transmissão ao motor, insira um cabo de entrada da transmissão em uma nave de chapa de aperto. Parafuse as nozes mais baixas da fixação da transmissão no motor.
3. Estabeleça atrás, raios centrais e avançados e embaraço por pinos e nozes.
4. Retire o macaco que apoia a transmissão.
5. Anexe cabos de poder à transmissão.
6. Instale o esboço do absorvente do choque e o esboço do deslocamento de engrenagem na transmissão.
7. Em modelos 4WD instalam o eixo motor.
8. Estabeleça os elementos do sistema de escape retirado antes.
9. Una tomadas elétricas do sensor de oxigênio, o comutador da luz de um apoio e o comutador da posição neutral da transmissão.
10. Una um fio de passeio de velocímetro.
11. Abaixe o carro.
12. Estabeleça o pino superior da fixação ao motor e aperte-o o momento necessário.
13. Estabeleça um autor.
14. Retire o instrumento especial e estabeleça um suporte avançado.
15. Una o pneumático de base à transmissão.
16. Estabeleça um fio da união e ajuste livre rodar de um fio ou instale o cilindro de trabalho da união na transmissão.
17. Una um arame de peso ao acumulador.
18. Preencha o óleo na transmissão.