Legado de Subaru

desde 1990-1998 lançamento

Reparo e operação do carro


Legado de Subaru
+1.1. Números de identificação
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Aquecimento, ventilação
+5. Sistema de combustível
+6. Sistema de escape
+7. Sistemas de partida, ignição
+ 8. Transmissões
- 9. União, cabo
   9.1. Características técnicas
   +9.2. União
   +9.3. Eixo motor
   +9.4. Cabos de poder
+10. Sistema de freios
+11. Suporte de forma triangular de interrupção
+12. Direção
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico



9. União, cabo

9.1. Características técnicas
INFORMAÇÃO GERAL

Livre rodar de um pedal de união
2 – 20 mm
Livre rodar da alavanca de apagamento de união
3,2 – 4,8 mm
Velocidade cheia da alavanca de apagamento de união
25,4 mm

Aperto de momentos

Pinos de fixação do carregamento central do eixo motor
47 – 55 nanômetros
Noz do flange básico central do eixo motor
244 – 300 nanômetros
Aperte a chapa de aperto
14 – 15 nanômetros
O eixo motor à engrenagem inversa principal
25 – 38 nanômetros
A noz de dobradiça (expedem e atrás)
167 – 205 nanômetros
Noz posterior de uma borda do satélite de diferencial
167 – 195 nanômetros